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(中央社記者劉建邦台北30日電)台北市長柯文哲今天主持交通會報時說,政府目的是管理不是罰錢,要求針對常違規地段分析、改善,且違規金額高達26億元,「只是讓我民調更低而已」,希望相關單位檢討。
台北市交通事件裁決所統計,今年1至11月交通違規金額高達新台幣26億元,比去年同期暴增近2億元,更創近5年來新高。
柯文哲中午主持交通會報時提到此議題,他說,政府目的是管理不是罰錢,要求交通局針對常違規地段進行分析改善,交通違規金額罰26億元,「只是讓我民調更低而已」。
柯文哲提到罰金金額,直言嚇死人了,還以台語講「故意害市長」。他說,一個月一條路開30次罰單,這是有問題的,故意給人家開單,不要說30張,5張那條路就是要修改。
柯文哲希望市府同仁要建立SOP觀念,建立流程,碰到問題就調整,這樣可解決80%的問題,他也提到,自己在台大就是這樣解決問題,才讓葉克膜團隊成為最好的團隊。
柯文哲提到,「好的醫生開10幾個都不會死,爛的醫生怎麼開都會死」,此外並要求列管經常違規路段,並提出改善計畫,先選擇前幾名違規次數較多的路段做試驗,做3個月就知道有沒有效。1051230
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
一列CRH380綜合檢測高鐵列車,13日從昆明南站駛向貴陽北站,滬昆客專(客運專線)昆明至貴陽段全線進入通車試驗,這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營,從昆明搭車10小時可到北京,雲南也將融入大陸全國的高鐵網。
列車時速300公里在昆明和貴陽間商品進行往返試驗,單程約2小時。昆明鐵路局表示,昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段,年底開通運營後,昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。
今年7月起,滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月,貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試,昆明至貴陽段已完成全線通車試驗,將 進入試運行,預計年底開通營運。
滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計時速350公里,是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。
高鐵入滇進入倒計時,滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站,工作人員全力衝刺,為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站,爨哪裡買體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。
昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺,是雲南高鐵的起點,未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線,更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。
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